T- Supercharger / T- A145 حلقة فوهة الشاحن التربيني لمحركات الديزل والغاز وزيت الوقود الثقيل

T- Supercharger / T- A145 حلقة فوهة الشاحن التربيني لمحركات الديزل والغاز وزيت الوقود الثقيل

سلسلة T- / T- A100-Mميزات تصميم الشاحن التوربيني:

حلقة فوهة الشاحن التربيني T- A145 (وتسمى أيضًا ريشة التوجيه) هي جزء واحد منسلسلة T- / T- A100-Mشاحن توربيني بحري مع ميزات التصميم على النحو التالي:

• كفاءة عالية في الشحن التوربيني بحد أقصى.65٪
• نسب الضغط المرتفع: T- A100-M قادر على توصيل نسب ضغط تصل إلى 5.8 في التشغيل المستمر ؛
• يتراوح خرج طاقة المحرك من 500 إلى 5200 كيلو واط لكل شاحن توربيني ؛
• انخفاض استهلاك الوقود
• انخفاض التحميل الحراري
• قدرات تشغيل غير مقيدة للديزل والغاز وزيت الوقود الثقيل (HFO).
• المطابقة المثلى لجميع التطبيقات ، مثل محركات الديزل البحرية ، ومحطات الطاقة الثابتة ، وما إلى ذلك.
• يمكن للشواحن التوربينية من الجيل T- A100 تلبية جميع المتطلبات فيما يتعلق بالموثوقية العالية وعمليات الصيانة المنخفضة ، فضلاً عن فترات الصيانة الطويلة وفترات الإصلاح الشاملة التي تصل إلى 24،00 ساعة.
• تم تصميم الشواحن التوربينية من سلسلة T- A100 خصيصًا لسهولة الصيانة والإصلاح والإصلاح.
• يضمن تصميم تبريد الضاغط والاحتواء وجود شاحن توربيني T-A100 بقوة عالية وكفاءة عالية وانبعاثات منخفضة.
• طريقة تبريد خرطوشة الشاحن التوربيني T- A100: مبرد بالماء ومبرد بالزيت ، يرجى الاطلاع على الصور على النحو التالي:

الشاحن التوربيني سلسلة T-A100-M المبرد بالماء:

تبريد زيت خرطوشة سلسلة T- A100 شاحن توربيني:

نوع الشاحن التوربيني T- A100-M يشمل:

وظائف حلقة فوهة الشاحن التربيني T- A145 (ريشة التوجيه التوربيني):

1. توجد حلقة فوهة الشاحن التوربيني في المكان الذي يتم فيه تحويل الطاقة في غاز العادم إلى طاقة حركية ، لذلك تحتاج حلقة الفوهة إلى تحمل درجة الحرارة المرتفعة للغاية والضغط المرتفع.
2. عادة ما يتم تصنيع حلقة فوهة الشاحن التوربيني من سبيكة نيكل كروم مقاومة للزحف ، أو فولاذ نيكل كروم أو سبيكة نيمونية تتحمل درجات الحرارة العالية ومقاومة للتآكل.
3. علاوة على ذلك ، نظرًا لأن وظيفتها هي تحويل غاز العادم إلى طاقة حركية ، فإن المعالجة الدقيقة لحلقة الفوهة مطلوبة بشدة.

T- A145 حلقة فوهة الشاحن التربيني (توربو دليل ريشة) صور: