حلقة فوهة الشاحن التربيني من سلسلة T- TCR لقطع غيار الشاحن التربيني T- MAN

حلقة فوهة الشاحن التربيني من سلسلة T- TCR لقطع غيار الشاحن التربيني T- MAN

ميزات الشاحن التوربيني بغاز العادم من سلسلة T- MAN / T- TCR:

حلقة فوهة الشاحن التوربيني من سلسلة T- TCR (وتسمى أيضًا ريشة التوجيه التوربيني البحري) تنتمي إلى جزء واحد منسلسلة T- MAN / T- TCR شاحن توربيني بغاز العادم ، والذيتم إنشاؤها للتصدي للتحديات الخاصة جدًا التي تواجه زيت الوقود الثقيل وزيت الديزل البحري والوقود الحيوي ومحركات الغاز.تتوفر المنتجات لمجموعة طاقة المحرك بأكملها ، من 350 كيلوواط إلى 7 ميجاواط لكل شاحن توربيني.

• تتوافق الشواحن التوربينية T- MAN / T-TCR مع IMO Tier III ، وتمثل منصة معيارية قوية ومتعددة الاستخدامات - مناسبة لمجموعة متنوعة من تطبيقات المحركات عالية ومتوسطة ومنخفضة السرعة.
• خرج المحرك من 350 كيلو واط إلى 7 أمتار ؛
• تصميم التدفق الشعاعي
• زيادة الكفاءة بسبب تحسين تصميم عجلة الضاغط والتوربينات ؛
• الشحن التوربيني المستمر والضغط النبضي ؛
• لحظة منخفضة من الجمود لأفضل سلوك ديناميكي ؛
• تثبيت جديد لعجلة الضاغط لسهولة الخدمة ؛
• أغلفة غير مبردة
• تصميم بدون أنبوب مع مدخل زيت متكامل وتصريف الزيت ؛
• لا يوجد هواء مانع للتسرب مطلوب ؛

التطبيقات:

الدفع البحري ، الحفارات ، القاطرات ، توليد الطاقة ، المركبات على الطرق الوعرة ، القيادة الميكانيكية ، التعدين ، المولدات البحرية.

تشمل نماذج الشاحن التوربيني T- TCR ما يلي:

حلقة فوهة الشاحن التوربيني من سلسلة T- TCR / صورة ريشة دليل توربو البحرية:

وظيفةحلقة فوهة الشاحن التوربيني من سلسلة T- TCR (ريشة التوجيه التوربينية البحرية):

• توجد حلقة فوهة الشاحن التوربيني في المكان الذي يتم فيه تحويل الطاقة في غاز العادم إلى طاقة حركية ، لذلك تحتاج حلقة الفوهة إلى تحمل درجة الحرارة المرتفعة للغاية والضغط المرتفع.
• عادة ما يتم تصنيع حلقة فوهة الشاحن التوربيني من سبيكة نيكل كروم مقاومة للزحف ، أو فولاذ نيكل كروم أو سبيكة نيمونية تتحمل درجات الحرارة العالية ومقاومة للتآكل.
• علاوة على ذلك ، نظرًا لأن وظيفتها هي تحويل غاز العادم إلى طاقة حركية ، فإن المعالجة الدقيقة لحلقة الفوهة مطلوبة بشدة.