| مكان المنشأ: | جيانغسو ، الصين |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية: | Marine Turbo |
| إصدار الشهادات: | ISO; CCS; GL |
| رقم الموديل: | T- TCR12 |
| الحد الأدنى لكمية: | 1 جهاز كمبيوتر شخصى |
| تفاصيل التغليف: | صندوق كرتوني ، صندوق خشبي |
| وقت التسليم: | 1-4 أيام عمل |
| شروط الدفع: | T / T ، L / C ، ويسترن يونيون |
| القدرة على العرض: | 500 قطعة / شهر |
| نموذج: | T- TCR12 التجمع الدوار | يكتب: | شاحن توربيني بحري من طراز T- MAN |
|---|---|---|---|
| نوع المحرك: | محركات الديزل والوقود الحيوي والغاز | ضربتين: | T- TCR18 ، T- TCR20 ، T- TCR22 |
| أربعة سكتات دماغية: | T- TCR10 ، T- TCR12 ، T- TCR14 ، T- TCR16 | جودة: | أداء عالي ، عالي المستوى ، مضمون |
| تسليط الضوء: | قطع غيار الشاحن التوربيني,مجموعات التوربو البحري,T- MAN مجموعة الشاحن التربيني الدوار |
||
T- TCR12 مجموعة الدوار للشاحن التربيني (وتسمى أيضًا الدوار الكامل) تنتمي إلى جزء منالشواحن التوربينية T- MAN / T- TCR ، والتي تم إنشاؤها لمواجهة التحديات الخاصة جدًا التي تواجهها محركات زيت الوقود الثقيل وزيت الديزل البحري والوقود الحيوي والغاز.تتوفر المنتجات لمجموعة طاقة المحرك بالكامل ، من 350 كيلوواط إلى 7 ميجاواط لكل شاحن توربيني.
تتوافق الشواحن التوربينية T- MAN / T-TCR مع IMO Tier III ، وتمثل منصة معيارية قوية ومتعددة الاستخدامات - مناسبة لمجموعة متنوعة من تطبيقات المحركات عالية السرعة ومتوسطة السرعة ومنخفضة السرعة.
الدفع البحري ، الحفارات ، القاطرات ، توليد الطاقة ، المركبات على الطرق الوعرة ، القيادة الميكانيكية ، التعدين ، المولدات البحرية.
| سلسلة T- TCR | |
| T- مان | T- TCR10 |
| T- TCR12 | |
| T- TCR14 | |
| T- TCR16 | |
| T- TCR18 | |
| T- TCR20 | |
| T- TCR22 |
تتكون مجموعة / الدوار الدوار للشاحن التوربيني من دافع الضاغط ، عمود الشفرة / عمود التوربين / عمود الدوران وجدار التقسيم الكامل.
المكره الضاغط من سبائك الألومنيوم أو التيتانيوم الأغلى ثمنا.تم تصنيعها من صب واحد وهي تقع على عمود الدوار بواسطة شرائح.دفاعات الألمنيوم لها عمر محدود ، بسبب الزحف الذي تمليه درجة حرارة الهواء النهائية.في كثير من الأحيان يمكن أن تصل درجة حرارة الهواء الخارج من المكره إلى 200 درجة مئوية.قد يقتصر عمر المكره في ظل هذه الظروف على حوالي 70000 ساعة.لإطالة العمر ، يجب خفض درجات حرارة الهواء.تتمثل إحدى طرق تحقيق ذلك في سحب الهواء من الخارج حيث تكون درجة حرارة الهواء المحيط أقل من درجة حرارة غرفة المحرك.يعد الترشيح والفصل الفعال لإزالة قطرات الماء أمرًا ضروريًا ويجب طلاء المكره لمنع التآكل المتسارع بسبب احتمال وجود الماء المالح.
تم تجهيز عمود دوران الشاحن التوربيني بمكونات مثل ضاغط ومروحة توربينية ، وله هيكل معقد ووزن كبير.إذا كانت السفينة متوقفة لفترة طويلة ، فسيتم ثني دوار الشاحن التوربيني وتشوهه بسبب الوزن الذاتي غير التشغيلي طويل المدى ، مما سيؤدي إلى كسر الفجوة المطابقة بين الدوار والغلاف وختم الغاز والغلاف ، وسوف يضيع الدوار.في الحالات الشديدة ، يصعب تدوير الدوار ويكون الاحتكاك شديدًا.يتم إنشاء قوة طرد مركزي كبيرة أثناء التشغيل لإحداث اهتزاز الشاحن الفائق.
