أرسل رسالة
products

NR20 / R Marine Turbocharger أحادي المرحلة الجزء الثابت الدوار

المعلومات الأساسية
مكان المنشأ: جيانغسو ، الصين
اسم العلامة التجارية: Marine Turbo
إصدار الشهادات: ISO; CCS
رقم الموديل: مان NR20 / R.
الحد الأدنى لكمية: 1 جهاز كمبيوتر شخصى
تفاصيل التغليف: صندوق كرتوني ، صندوق خشبي
وقت التسليم: 1-2 يوم عمل
شروط الدفع: T / T ، L / C ، ويسترن يونيون
القدرة على العرض: 300 قطعة / الشهر
معلومات تفصيلية
نموذج: مان NR20 / R. جزء اسم: كامل الدوار ، مجموعة الدوار للشاحن التوربيني ، عمود الدوار
اللون: نفس الصورة ، فضي نوع التوربينات: تدفق شعاعي أحادي المرحلة
نطاق قوة المحرك: 450 كيلوواط - 5400 كيلوواط الوقود: زيت الوقود الثقيل ، زيت الديزل البحري ، تشغيل الوقود الحيوي والغاز
حصة الضغط: <i>Max.</i> <b>الأعلى.</b> <i>4.5</i> <b>4.5</b> جودة: أداء عالي ، درجة أعلى ، جودة عالية
التطبيقات: بناء السفن والقاطرات ومحطات الطاقة الأرضية وصناعات التنقيب عن البترول
إبراز:

مجموعة العضو الدوار للشاحن التربيني البحري

,

مجموعة الدوار الساكن NR20 / R

,

مجموعة دوار الشاحن التربيني البحري أحادي المرحلة


منتوج وصف

مجموعة الدوار الثابت NR20 / R أحادية المرحلة لإصلاح الشاحن التربيني البحري من

 

ميزات شواحن توربينية ديزل NR20 / R Marine:

  • NR20 / R Stator Rotor Assembly هي جزء واحد من سلسلة الشاحن الفائق NR.
  • يتكون الشاحن التوربيني ذو التدفق الشعاعي من توربين أحادي التدفق شعاعي وضاغط طرد مركزي.
  • تستخدم الشواحن التوربينية NR محملًا عاديًا داخليًا وأغلفة غير مبردة ومشحمة بواسطة نظام زيت تشحيم المحرك.
  • الأعلى.نسبة ضغط الضاغط حوالي 4.5 ؛
  • مناسب لمجموعة متنوعة من أنواع الوقود: الوقود الثقيل وزيت الديزل والوقود الحيوي والغاز
  • تصميم بسيط ودائم.
  • سهولة الصيانة ;
  • عمر خدمة طويل ;
  • تستخدم على نطاق واسع في بناء السفن والقاطرة ومحطة الطاقة الأرضية وصناعات حفر البترول.

 

ما هو البعد والوزن لشاحن الديزل التوربيني NR20 / R Marine:

يكتب L (مم) W (مم) همم) الوزن (كجم)
         
NR20 / ص 900-960 662-692 700-730 400
         

 

المزيد من الصور لتجميع الدوار الثابت NR20 / R أحادي المرحلة لإصلاح الشاحن التربيني البحري :

NR20 / R Marine Turbocharger أحادي المرحلة الجزء الثابت الدوار 0

 

ما هي مجموعة الدوار الثابت NR20 / R لإصلاح الشاحن التربيني البحري من مان؟

  • تتكون مجموعة / الدوار الدوار للشاحن التوربيني من دافع الضاغط ، عمود الشفرة / عمود التوربين / عمود الدوران وجدار التقسيم الكامل.

  • تم تجهيز عمود دوران الشاحن التوربيني / عمود الدوران بمكونات مثل ضاغط ومروحة توربينية ، وله هيكل معقد ووزن كبير.
  • إذا كانت السفينة متوقفة لفترة طويلة ، فسيتم ثني دوار الشاحن التوربيني وتشوهه بسبب الوزن الذاتي غير التشغيلي طويل المدى ، مما سيؤدي إلى كسر الفجوة المطابقة بين الدوار والغلاف وختم الغاز والغلاف ، وسوف يضيع الدوار.
  • في الحالات الشديدة ، يصعب تدوير الدوار ويكون الاحتكاك شديدًا.
  • يتم إنشاء قوة طرد مركزي كبيرة أثناء التشغيل لإحداث اهتزاز الشاحن الفائق.
  • لذلك ، إذا تم تعليق السفينة لفترة طويلة ، فيجب الانتباه إلى إدارة الشاحن الفائق لمنع تشوه الدوار.

 

تعريف شاحن توربيني ديزل بحري؟

الشاحن التوربيني البحري بالديزل ، المعروف أيضًا بالشاحن التوربيني لغاز العادم ، هو المعدات الرئيسية في نظام تعزيز محرك الديزل.يتكون من توربين غازي عادم أحادي المرحلة وضاغط طرد مركزي.يتم تثبيتها على نفس العمود لتشكيل الجزء المتحرك من الشاحن التوربيني البحري / الشاحن التوربيني لغاز العادم - الدوار.تتمثل وظيفة الشاحن التوربيني البحري / الشاحن التوربيني لغاز العادم في استخدام طاقة عادم الديزل لدفع التوربين لدفع الضاغط على المحور المحوري لزيادة ضغط الهواء في الأسطوانة ، بحيث يتم تحسين قوة محرك الديزل بشكل كبير.يضاعف الشاحن التوربيني للعادم قوة محرك الديزل تقريبًا ، لكن وزنه يزداد بنسبة 10٪ فقط.

 

 

 

تفاصيل الاتصال
Lily Wu

رقم الهاتف : +86 13732670405

ال WhatsApp : +8613732670405