أرسل رسالة
products

T- Mistubishi Turbo Oil Seal / T- MET42SD قاذف الزيت لأجزاء ختم توربو

المعلومات الأساسية
مكان المنشأ: جيانغسو ، الصين
اسم العلامة التجارية: Marine Turbo
إصدار الشهادات: ISO; CCS; GL
رقم الموديل: T- MET42SD
الحد الأدنى لكمية: 1 جهاز كمبيوتر شخصى
تفاصيل التغليف: صندوق كرتوني ، صندوق خشبي
وقت التسليم: 1-2 يوم عمل
شروط الدفع: T / T ، L / C ، ويسترن يونيون
القدرة على العرض: 500 قطعة / شهر
معلومات تفصيلية
نموذج: T- MET42SD رقم الجزء: P / N746
يكتب: T- شاحن توربيني ميتسوبيشي مارين الوقود: ديزل
نوع المحرك: محرك ديزل عنفة: النوع المحوري
<i>Max.</i> <b>الأعلى.</b> <i>Temperature</i> <b>درجة حرارة</b>: 580 جودة: أداء عالي ، كفاءة شحن توربيني عالية ، مضمون
إصدار الشهادات: ISO9001, CCS, or GL
تسليط الضوء:

توربو ختم النفط

,

وختم زيت الشاحن التوربيني


منتوج وصف

T- Mistubishi Turbo Oil Seal / T- MET42SD قاذف الزيت لأجزاء ختم توربو

 

مواصفات شاحن توربيني T- Mistubishi / T- MET-SD:

T- MET42SD قاذف زيت شاحن توربيني ينتمي إلى T- Mistubishi / شواحن توربينية من سلسلة T- MET-SD مع الميزات على النحو التالي:

  • الشاحن التوربيني من سلسلة T- MET-SD هو نوع محوري من التوربينات ذات خرج محرك أعلى ؛

  • يحتوي الشاحن التوربيني من سلسلة T- MET-SD على دافع بجسم واحد بشفرة منفصلة ؛

  • يستخدم جانب التوربينات ريش التوربينات القائمة بذاتها مع سلك عريض ؛

  • منذ عام 1965 وحتى الآن ، طورت الشاحن التوربيني لغاز العادم من سلسلة T- MET العديد من السلاسل لتلبية متطلبات السوق ، وهي تشمل النوع المحوري والنوع الشعاعي للشواحن التوربينية:

  • T- ميت

    النوع المحوري

    نوع شعاعي

    الأصل و .. 0 سلسلة

    سلسلة TS ، -SA

    سلسلة T-SB ، SBII

    سلسلة T-SR ، SRII

    سلسلة T-SC ، SD

    سلسلة T-SE

    سلسلة T-SEII

    سلسلة T-SRC

    سلسلة T-MA

    سلسلة T-MB

    سلسلة T-MBII

    سلسلة T-ER

  • تم تصميم المحمل على الجانب الداخلي من المكره وشفرة التوربينات ؛

  • يتم دعم الدوار بقاعدة ذات تشوه حراري أقل ؛

  • تحتوي قاعدة المحمل على خزان رأسي متداخل ، يتم من خلاله توفير زيت التشحيم باستمرار حتى بعد إيقاف تشغيل المحرك في حالات الطوارئ ؛

  • غلاف مدخل الغاز عبارة عن هيكل مزدوج الجدار ، مما يجعل من السهل فحص التوربين والفوهة عند إجراء الصيانة ؛

  • تم اعتماد تصميم ديناميكي هوائي متقدم للضاغط والتوربينات في الشواحن التوربينية من سلسلة T- MET ؛

  • تصميم بسيط ومضغوط للشاحن التوربيني من سلسلة T- MET يجعله عمر خدمة طويلًا وموثوقية عالية ؛

  • شواحن توربينية من سلسلة T- MET مُثبتة lكاتم صوت الضوضاء لتقليل الضوضاء وجعله صديقًا للبيئة عند تشغيل المحرك؛

  • شواحن توربينية من سلسلة T- MET هي محركات بحرية وثابتة على نطاق واسع.

  • تقوم الشواحن التوربينية من سلسلة T- MET بخدمة قوة المحركتتراوح الخرج من 400kW إلى 45200kW لكل وحدة.

تتضمن سلسلة الشاحن التوربيني T- MET-SD ما يلي:

T- ميت سلسلة T- SD
T- MET33SD
T- MET42SD
T- MET53SD
T- MET66SD

خضعت الشواحن التوربينية من سلسلة T-MET لتغييرات ثورية من أجل تحسين أداء الشاحن التوربيني من خلال تعديل عجلة الضاغط وشفرة التوربينات بشكل أساسي.

تحسين T- MET ضاغط المكره:

T- Mistubishi Turbo Oil Seal / T- MET42SD قاذف الزيت لأجزاء ختم توربو 0

تحسين شفرات التوربينات T- MET:

T- Mistubishi Turbo Oil Seal / T- MET42SD قاذف الزيت لأجزاء ختم توربو 1

T- MET42SD قاذف زيت الشاحن التوربيني الصورة:

       T- Mistubishi Turbo Oil Seal / T- MET42SD قاذف الزيت لأجزاء ختم توربو 2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

تعريف الشاحن توربينيقاذف الزيت:

T- MET42SD قاذف زيت شاحن توربيني هو جهاز لرمي الزيت أو نثره ؛على وجه التحديد ، حلقة بارزة على عمود في نهاية مجلة أو على جسم عمود دوار.يتم إلقاء الزيت الزاحف على طول العمود من المجلة في هذه الحلقة بواسطة قوة الطرد المركزي.(من قاموس القرن)

 

 

 

تفاصيل الاتصال
Lily Wu

رقم الهاتف : +86 13732670405

ال WhatsApp : +8613732670405