سلسلة T- Turbo Seal / T- VTR Series Sealing Bush لأجزاء الشاحن التربيني البحري

T- Turbo Seal / T- VTR Series Sealing Bush لأجزاء الشاحن التربيني البحري

ميزات شاحن توربيني بحري من سلسلة T- / T- VTR:

إن جلبة إحكام الشاحن التوربيني من سلسلة T- VTR هي جزء واحد منشاحن توربيني بحري من سلسلة T- / T- VTR مع الميزات التالية:

• تم تطوير الشاحن التوربيني من سلسلة T- VTR ليتوافق مع محرك ديزل ثنائي الأشواط منخفض السرعة وأربع أشواط بمحرك ديزل شديد السرعة للخدمة الشاقة ومحرك غاز.
• يتراوح خرج طاقة المحرك من 700 كيلوواط إلى 18500 كيلوواط لكل شاحن توربيني T-VTR.
• تتكون الشاحن التوربيني من سلسلة T- VTR من توربينات محورية أحادية المرحلة وضواغط شعاعية.
• محامل خارجية سهلة الصيانة وخسائر احتكاك منخفضة للمحامل الخارجية المضادة للاحتكاك.
• سلسلة T- VTR 4 قادرة على الشحن بالضغط العالي ، ونسبة الضغط من 3.7 حتى إلى 4.2.
• تتوفر أغلفة الغاز غير المبردة والتي يمكن أن تكون بديلاً لغلاف الغاز المبرد بالماء.
• يعمل الدوار في محامل دوارة ملامسة للزنبرك ، ولكل محمل نظام تزييت خاص به ونظام تبريد بالزيت.
• يمكن إزالة عمود الدوران في أربع خطوات سهلة دون تفكيك مشعبات الغاز ، أو سحب عجلات الضاغط.
• سلسلة T- VTR عبارة عن نوع معياري من التصميم ، والذي يضمن مطابقة رؤوس التوربينات ، وحلقات الفوهة ، وعجلات compersor ، والناشر مع تكوينات غلاف مختلفة بشكل مثالي مع جميع أنواع المحركات.
• الأداء الأمثل للمحرك في عملية التحميل الجزئي
• تسمح الموصلات الموجودة على جانب الضاغط بتنظيف المياه أثناء التشغيل
• تستخدم الشواحن التوربينية من سلسلة T- VTR على نطاق واسع فيمحركات الدفع البحري ، خاصة عند التحميل الجزئي ، وفي محطات الطاقة الثابتة ، على الوحدات التي تحرق الزيت الثقيل والتي تعمل بشكل مستمر.

تشمل أنواع الشاحن التوربيني T- / T- VTR ما يلي:

وظائف أختام الشاحن التوربيني:

تنقسم أجهزة الختم للشاحن التوربيني لغاز العادم إلى نوعين: ختم الغاز وختم الزيت.يعد جهاز الختم الجيد جزءًا لا غنى عنه من التشغيل العادي والموثوق للشاحن التوربيني لغاز العادم.ينقسم جهاز الختم إلى ثلاثة أنواع وفقًا للهيكل: نوع الاتصال ونوع حلقة المكبس ونوع المتاهة.تستخدم أختام حلقة المكبس بشكل شائع في المعززات الصغيرة كختم زيت.هناك العديد من أنواع أختام المتاهة ، وختم المتاهة المحوري والشعاعي للشاحن التوربيني المستخدم كختم غاز.كلما كانت الفجوة بين صفائح مانع تسرب الغاز أصغر ، كان تأثير الختم أفضل.عندما يتم إدخال هواء مضغوط من نهاية الضاغط إلى ختم الغاز ، يتم تحسين تأثير الختم.