| مكان المنشأ: | جيانغسو ، الصين |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية: | Marine Turbo |
| إصدار الشهادات: | ISO |
| رقم الموديل: | T- NA57 |
| الحد الأدنى لكمية: | 1 جهاز كمبيوتر شخصى |
| تفاصيل التغليف: | صندوق كرتوني ، صندوق خشبي |
| وقت التسليم: | 3-4 أيام عمل |
| شروط الدفع: | T / T ، L / C ، ويسترن يونيون |
| القدرة على العرض: | 500 قطعة / شهر |
| نموذج: | T- NA57 | اسم المنتج: | توربو الدوار كامل ، مجموعة الدوار الشاحن التربيني |
|---|---|---|---|
| يكتب: | شاحن توربيني محرك ديزل | الوقود: | زيت الوقود الثقيل ، زيت الديزل البحري ، تشغيل الوقود الحيوي والغاز |
| نطاق قوة المحرك: | 1650 كيلوواط -24500 كيلوواط | تصميم تحمل: | تصميم محمل عادي داخلي |
| جودة: | أداء عالي ، عالي المستوى ، مضمون | طلب: | المحرك البحري ومحرك الطاقة والمحرك الصناعي |
| تسليط الضوء: | الشاحن التوربيني الدوار كامل,قطع غيار الشاحن التوربيني,T- MAN الشاحن التربيني الدوار الكامل |
||
T- NA57 الدوار الدوار للشاحن التوربيني كامل (يسمى أيضًا تجميع الدوار)تم تطويرها بشكل بسيط نسبيًا باستخدام ملفالتوربينات المحورية المصبوبة ، وهي مناسبة ل محركات زيت الوقود الثقيل ومحركات زيت الديزل البحري والوقود الحيوي ومهمة تشغيل الغاز. شواحن توربينية من سلسلة T- NAمتوفرة لمدى قوة المحرك من 1650 كيلوواط إلى 24500 كيلوواط لكل شاحن توربيني مع سهولة الصيانة أو الإصلاح.
يستخدم شاحن توربيني من سلسلة T- NA على نطاق واسع في المحركات البحرية ومحركات الطاقة والمحركات الصناعية.
| T- مان توربو تشارجر | سلسلة T- NA |
| T- NA34 / ت | |
| T- NA34 / س | |
| T- NA40 / ت | |
| T- NA40 / س | |
| T- NA48 / ت | |
| T- NA48 / س | |
| T- NA57 / N | |
| T- NA57 / م | |
| T- NA57 / T7 | |
| T- NA57 / T8 | |
| T- NA57 / T9 | |
| T- NA70 / T7 | |
| T- NA70 / T9 |
تتكون مجموعة / الدوار الدوار للشاحن التوربيني من دافع الضاغط ، عمود الشفرة / عمود التوربين / عمود الدوران وجدار التقسيم الكامل.
المكره الضاغط من سبائك الألومنيوم أو التيتانيوم الأغلى ثمنا.تم تصنيعها من صب واحد وهي تقع على عمود الدوار بواسطة شرائح.دفاعات الألمنيوم لها عمر محدود ، بسبب الزحف الذي تمليه درجة حرارة الهواء النهائية.في كثير من الأحيان يمكن أن تصل درجة حرارة الهواء الخارج من المكره إلى 200 درجة مئوية.قد يقتصر عمر المكره في ظل هذه الظروف على حوالي 70000 ساعة.تم تجهيز عمود دوران الشاحن التوربيني بمكونات مثل ضاغط ومروحة توربينية ، وله هيكل معقد ووزن كبير.إذا كانت السفينة متوقفة لفترة طويلة ، فسيتم ثني دوار الشاحن التوربيني وتشوهه بسبب الوزن الذاتي غير التشغيلي طويل المدى ، مما سيؤدي إلى كسر الفجوة المطابقة بين الدوار والغلاف وختم الغاز والغلاف ، وسوف يضيع الدوار.
