مبيت التوربينات المصبوبة لشاحن توربيني AT14

علبة التوربينات المصبوبة في 14 لشاحن توربو في محرك الديزل

ميزات / AT14شاحن توربو كامل:

• شاحن توربيني / AT 14 هو نوع شعاعي من الشاحن التوربيني
• تم تصميم شاحن توربيني AT 14 بشكل خاص للتأكيد على الضاغط والتوربينات والمحمل من أجل تعزيز الموثوقية والمتانة.
• يمكن لشاحن توربيني 14 أن يصل إلى ما يقرب من 8000 ساعة من وقت التشغيل دون أي مشكلة ، وحالة محامله جيدة لساعات التشغيل الطويلة هذه.
• أظهر الشاحن التوربيني AT14 من خلال جهاز الاختبار على مدار فترة زمنية طويلة أنه يتمتع بموثوقية ومتانة كافية حتى في ظل استخدام زيت الوقود شديد التحمل.
• تطبيق شاحن توربيني AT14 في أسواق السيارات والشاحنات الثقيلة والبناء والمحركات البحرية والصناعية.

تشمل أنواع الشاحن التوربيني بغاز العادم من ما يلي:

بناء الشاحن التوربيني لغاز العادم / AT14:

يوضح الرسم المقطعي للشاحن التربيني T-AT14 أعلاه أن الشاحن التوربيني T-AT14 يتكون من التوربين والضاغط ، ومحمل الدفع ومحملان دوريان مما يجعل القوى المحورية والشعاعية على التوالي ممكنة.من عرض القسم الثابت ، يتكون الشاحن التوربيني T-AT14 من الغلاف المركب ، وغطاء المحمل وغطاء التوربينات.

وصف علبة التوربينات المصبوبة AT 14 لشاحن توربو في محرك الديزل:

يشتمل مبيت التوربين (الغلاف) على فتحة مركزية لاحتواء مجموعة ريش التوربينات وتوجيه غازات العادم عبر شفرات التوربينات في شاحن توربيني.إن غلاف التوربين وغطاء المحمل وغطاء الضاغط مصنوعان من الحديد الزهر.يتم تبريد بعض الأغلفة بالماء مما يعقد عملية الصب.تعتبر الأغلفة المبردة بالماء ضرورية للشواحن التوربينية ذات المحامل الكروية والأسطوانة مع مصدر LO المتكامل الخاص بها (للحفاظ على LO باردًا).تحتوي الشواحن التوربينية الحديثة المزودة بمحامل دورانية مشحمة خارجيًا على أغلفة غير مبردة.يؤدي هذا إلى زيادة الكفاءة الكلية حيث يتم رفض طاقة حرارية أقل لمياه التبريد ومتوفرة لغلاية غاز العادم.

صور غلاف التوربينات Casted AT 14 لشاحن توربو في محرك الديزل:

توربو البحريةمكرس لتصنيع وبيع قطع غيار ومكونات الشاحن التوربيني البحري بجودة وخدمة موثوقة بما في ذلك الخرطوشة ، والدوار الكامل ، والمحامل ، والناشر ، وحلقة الفوهة ، وحلقة الغطاء ، ومضخة الزيت ، وجلبة الختم ، والمباني التوربينية ، ومجموعة الخدمة ، والأدوات ، إلخ.