T- Turbocharger / T- AT14 المياه المبردة توربو تحمل الغلاف ارتفاع نسبة الضغط بحد أقصى. 5.0 للدفع البحري

T- Turbocharger / T- AT14 المياه المبردة توربو تحمل الغلاف ارتفاع نسبة الضغط بحد أقصى.5.0 للدفع البحري

ميزات تصميم شاحن توربيني من سلسلة T- / T- AT14:

غلاف الشاحن التوربيني البحري T- من النوع T- AT14 ينتمي غلاف المحمل المبرد بالماء إلى شاحن توربيني غازي العادم T- وله الخصائص التالية:

• شاحن توربيني T- / T- AT14 هو شاحن توربيني ذو نسبة ضغط عالية للاستخدام مع المحركات البحرية فئة 500 كيلو واط.
• ضاغط الشاحن التوربيني T-AT14 قادر على تحقيق نسبة ضغط قصوى تبلغ 5.0.
• تستخدم الشواحن التوربينية T-AT14 في محرك الديزل ويمكن أن يغطي ناتجها تقريبًا.320-750 كيلوواط.
• T-AT14 سهل الصيانة مع تكلفة دورة حياة منخفضة.
• يتمتع الشاحن التوربيني T-AT14 بالموثوقية والمتانة الكافية حتى في ظل استخدام زيت الوقود للخدمة الشاقة.

تشمل أنواع الشاحن التوربيني T- ما يلي:

التطبيقات:

السيارات والشاحنات الثقيلة والبناء والمحركات البحرية والصناعية.

هيكل شاحن توربيني T- / T- AT14 والأبعاد الخارجية:

يُظهر الرسم المقطعي للشاحن التربيني T-AT14 أعلاه أن الشاحن التوربيني T-AT14 يتكون من التوربين والضاغط ، ومحمل الدفع ومحامل الدوران التي تجعل القوى المحورية والشعاعية على التوالي ممكنة.من عرض المقطع الثابت ، يتكون الشاحن التوربيني TT- T- AT14 من مبيت الضاغط ومبيت المحمل ومبيت التوربينات.

المسافة بين اثنين من محامل دفتر اليومية تقريبا.60 مم ؛

طول الدوار حوالي 300 مم ؛

يبلغ قطر مدخل التوربينات حوالي D140mm ؛

قطر مخرج الضاغط حوالي D140mm.

شاحن توربيني بحري من سلسلة T- AT14 يحمل صور غلاف:

إدراج غلاف الشاحن التوربيني:

يشتمل الشاحن التوربيني على جزء توربيني وجزء محمل وجزء ضاغط ، لذلك فإن غلاف التوربين وغطاء المحمل وأغلفة الضاغط تغطي وتحمي جميع الأجزاء المهمة بأمان في الشاحن التوربيني لضمان الأداء المتميز للمحرك.

إن غلاف التوربين وغطاء المحمل وغطاء الضاغط مصنوعان من الحديد الزهر.يتم تبريد بعض الأغلفة بالماء مما يعقد عملية الصب.تعتبر الأغلفة المبردة بالماء ضرورية للشواحن التوربينية ذات المحامل الكروية والأسطوانة مع مصدر LO المتكامل الخاص بها (للحفاظ على LO باردًا).تحتوي الشواحن التوربينية الحديثة المزودة بمحامل دورانية مشحمة خارجيًا على أغلفة غير مبردة.يؤدي هذا إلى زيادة الكفاءة الكلية حيث يتم رفض طاقة حرارية أقل لمياه التبريد ومتوفرة لغلاية غاز العادم.