T- Turbocharger / T- AT14 Turbo Repair Kits لأجزاء خدمة زيت الوقود الثقيل والديزل والوقود

T- Turbocharger / T- AT14 Turbo Repair Kits لأجزاء خدمة زيت الوقود الثقيل والديزل والوقود

ميزات تصميم شاحن توربيني من سلسلة T- / T- AT14:

تنتمي مجموعة أدوات إصلاح توربو T- AT14 (وتسمى أيضًا مجموعة الخدمة) إلى جزء واحد من الشاحن التوربيني من سلسلة T- / T- AT14 مع ميزات التصميم على النحو التالي:

• شاحن توربيني T- / T- AT14 هو نوع شعاعي من الشاحن التوربيني

• شاحن توربيني T- / T- AT14 هو شاحن توربيني ذو نسبة ضغط عالية للاستخدام مع المحركات البحرية فئة 500 كيلو واط.

• ضاغط الشاحن التوربيني T- AT14 قادر على تحقيق نسبة ضغط قصوى تبلغ 5.0.

• تستخدم الشواحن التوربينية T- AT14 في محرك الديزل ويمكن أن يغطي ناتجها تقريبًا.320-750 كيلوواط.

• T- AT14 سهل الصيانة مع تكلفة دورة حياة منخفضة.

• يتمتع الشاحن التوربيني T- AT14 بالموثوقية والمتانة الكافيين حتى في ظل استخدام زيت الوقود للخدمة الشاقة.

• تم تصميم شاحن توربيني T-AT14 بشكل خاص للتأكيد على الضاغط والتوربينات والمحمل من أجل تعزيز الموثوقية والمتانة.

• يمكن لشواحن توربينية T- AT14 أن تصل إلى ما يقرب من 8000 ساعة من وقت التشغيل دون أي مشكلة ، كما أن حالة محاملها جيدة لساعات التشغيل الطويلة هذه.

• أظهر الشاحن التوربيني T- AT14 من خلال جهاز الاختبار على مدى فترة طويلة من الوقت أنه يتمتع بالموثوقية والمتانة الكافية حتى في ظل استخدام زيت الوقود للخدمة الشاقة.

• تطبيق شاحن توربيني T- AT14 في أسواق محركات السيارات والشاحنات الثقيلة والبناء والمحركات البحرية والصناعية.

تشمل أنواع الشاحن التوربيني T- / T- ما يلي:

التطبيقات:

السيارات والشاحنات الثقيلة والبناء والمحركات البحرية والصناعية.

هيكل شاحن توربيني T- / T- AT14 والأبعاد الخارجية:

يُظهر الرسم المقطعي للشاحن التربيني T-AT14 أعلاه أن الشاحن التوربيني T-AT14 يتكون من التوربين والضاغط ، ومحمل الدفع ومحامل الدوران التي تجعل القوى المحورية والشعاعية على التوالي ممكنة.من عرض القسم الثابت ، يتكون الشاحن التوربيني T-AT14 من مبيت coprssor ، ومبيت المحمل ومبيت التوربينات.

المسافة بين اثنين من محامل دفتر اليومية تقريبا.60 مم ؛

طول الدوار حوالي 300 مم ؛

يبلغ قطر مدخل التوربينات حوالي D140mm ؛

قطر مخرج الضاغط حوالي D140mm.

صور طقم إصلاح T- AT14 توربو:

وظيفة طقم إصلاح T- AT14 توربو:

عادةً ما يحتاج الشاحن التوربيني لغاز العادم إلى القيام بأعمال الصيانة أو الإصلاح في كل 4800 ساعة تشغيل.تعد جودة مجموعات الإصلاح أو مجموعة الخدمة أو مجموعة الإصلاح أو مجموعة أدوات إعادة البناء أمرًا بالغ الأهمية لصيانة الشاحن التوربيني ، لأن الجودة الرديئة أو مجموعات الخدمة الرخيصة جدًا قد تتشوه أو تتدهور بسرعة وتتسبب في مزيد من الضرر للشاحن التوربيني.