شاحن التوربو T-VTR 0، 1 سلسلة شفرة التوربين

T- شاحن توربيني / T- شفرة توربينية من سلسلة VTR 0 1 لمحركات الديزل الثقيلة قطع غيار بديلة للتوربو

T- / T- مميزات الشاحن التوربيني من سلسلة VTR:

T- شفرة توربينية من سلسلة VTR 0 1 تنتمي إلى قطع غيار الشاحن التوربيني البحري من سلسلة T- / T- VTR مع الميزات التالية:

1. تم تطوير الشاحن التوربيني من سلسلة T- VTR ليتوافق مع محركات الديزل الثقيلة ذات الشوطين ذات السرعة المنخفضة ومحركات الديزل ذات الأربعة أشواط ذات السرعة المتوسطة ومحركات الغاز.
2. يتراوح نطاق خرج طاقة المحرك من 700 كيلو واط إلى 18500 كيلو واط لكل شاحن توربيني من سلسلة T- VTR.
3. يتكون الشاحن التوربيني من سلسلة T- VTR من توربينات محورية أحادية المرحلة وضواغط شعاعية.
4. محامل خارجية سهلة الصيانة.
5. تتوفر أغلفة غاز غير مبردة والتي يمكن أن تكون بديلاً لغلاف الغاز المبرد بالماء.
6. يدور الدوار في محامل تلامس دوارة مثبتة بنابض، ولكل محمل نظام تشحيم ونظام تبريد زيت خاص به.
7. يمكن إزالة عمود الدوار في أربع خطوات سهلة دون فصل أي أنابيب هواء أو غاز أو ماء.
8. سلسلة T- VTR عبارة عن تصميم معياري، مما يضمن أن الشفرات التوربينية وحلقات الفوهات وعجلات الضاغط والناشرات ذات تكوينات الغلاف المختلفة تتناسب على النحو الأمثل مع جميع أنواع المحركات.
9. تستخدم الشواحن التوربينية من سلسلة T- VTR على نطاق واسع في محركات الدفع البحري، خاصة عند التحميل الجزئي، وفي محطات الطاقة الثابتة، على الوحدات التي تحرق الزيت الثقيل وفي التشغيل المستمر.

تشمل أنواع الشواحن التوربينية T- / T- VTR:

T- / T- صور الشفرات التوربينية من سلسلة VTR 0, 1:

مقدمة موجزة عن شفرات التوربينات:

شفرات التوربينات هي مكون مهم في قسم التوربينات لمحرك يعمل بالديزل أو الغاز. الشفرات التي تدور بسرعة عالية مسؤولة عن سحب الهواء عالي درجة الحرارة والضغط العالي إلى غرفة الاحتراق للحفاظ على تشغيل المحرك. من أجل ضمان الاستقرار على المدى الطويل في البيئات القاسية ذات درجة الحرارة والضغط العاليين، غالبًا ما يتم تشكيل شفرات التوربينات بسبائك ذات درجة حرارة عالية وتستخدم بطرق مختلفة للتبريد، على سبيل المثال، تبريد تدفق الهواء الداخلي، تبريد الطبقة الحدودية، أو الطلاءات الحاجزة الحرارية التي تحمي الشفرات، لضمان موثوقية شفرات التوربينات أثناء تشغيل الشاحن التوربيني.