| مكان المنشأ: | جيانغسو ، الصين |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية: | Marine Turbo |
| إصدار الشهادات: | ISO |
| رقم الموديل: | تي-TPS48 |
| الحد الأدنى لكمية: | 1 جهاز كمبيوتر شخصى |
| تفاصيل التغليف: | صندوق كرتوني ، صندوق خشبي |
| وقت التسليم: | 2-3 أيام عمل |
| شروط الدفع: | T/T |
| القدرة على العرض: | 200 قطعة / الشهر |
| النموذج: | T-TPS48 غلاف محمل الشاحن التوربيني من النوع اللولبي | اسم المنتج: | غلاف محمل الشاحن التوربيني/مبيت المحمل/قاعدة المحمل |
|---|---|---|---|
| النوع: | أجزاء شاحنات الغاز العادم | نوع التوربينات: | توربينات التدفق المختلط ذات المرحلة الواحدة |
| الجودة: | أداء عالي، أعلى مستوى، مضمون | التطبيق: | محرك بحري، صناعة الحفر والتعدين، مولد، آلات البناء/التعدين/الزراعة |
| إبراز: | غلاف محمل الشاحن التربيني TPS48,غطاء محمل الشاحن التربيني من النوع اللولبي,غلاف محمل توربو |
||
تعمل محامل توربوشارجر في ظل درجات حرارة عالية وسرعات عالية وحمل خفيف لضمان تشغيل موثوق بها للمحامل في ظل ظروف العمل.بالإضافة إلى ضمان أن التصميم الهيكلي، المواد وتصنيع المحامل لتلبية المتطلبات، وإدارة الصيانة الجيدة هو أيضا من المهم للغاية.
خصائص شاحن توربو من سلسلة T-TPS Marine:
1يتكون من توربين واحد مرحلة تدفق مختلطة، ضاغط الطرد المركزي، نظام زيت التشحيم المحرك الخارجي.
2. يمكن أن يطابق مع محرك الديزل عالي السرعة ومحرك الغاز من 500-3000kw.
3تصميم غلاف المحامل المبرد وغير المبرد.
4يتم استخدام التوربين المختلط الضغط الثابت لزيادة تدفق الحجم من خلال حلقة فوهة مع تطبيق نبض.
5عجلة الضاغط تعتمد بعد منحدر شنت شفرات وتوفير ثلاث فترات مختلفة من الضغط.
6الكفاءة الإجمالية للشاحن التوربو هي 62%-64%، نسبة الضغط القصوى هي 4.5.
7هو هيكل مضغوط، سهلة الصيانة وتستخدم على نطاق واسع في المحركات الرئيسية البحرية، والآلات المساعدة البحرية، ومجموعات توليد، وقارات السكك الحديدية ومجالات التطبيق الأخرى لمحركات الديزل.
وتشمل أنواع شاحنات التوربو T-TPS:
| العلامة التجارية | النوع |
| توربو البحري | T- TPS44 |
| T- TPS48 | |
| T- TPS52 | |
| T- TPS57 | |
| T- TPS61 |
شاحن التوربو البحري ، المعروف أيضًا باسم شاحن التوربو للغاز العادم ، هو المعدات الرئيسية في نظام تعزيز محرك الديزل.وهي تتكون من توربين غاز العادم ذو مرحلة واحدة ومضغوط الطرد المركزييتم تركيبها على نفس العمود لتشكيل الجزء المتحرك للشاحن التوربيني البحري / شاحن التوربيني للغاز العادم - الدوار. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinder، بحيث يتم تحسين قوة محرك الديزل بشكل كبير. يضاعف شاحن التوربو العادم تقريبا قوة محرك الديزل ولكن وزنه يزيد فقط بنسبة 10٪.
