T- Marine Turbocharger Diffuser T- T-CR12/S (موزع التوربوخارجر البحري T- T-CR12/S)

T- Marine Turbocharger Diffuser T- T-CR12/S بدون انفجار الرمل في نوع توربين التدفق الشعاعي

T- T- CR12/S موزع شاحن توربو بحري هو جزء واحد من شاحنات التوربو من سلسلة T- / T- T-CR والتي تم تصميمها ببساطة نسبيةتوربين إشعاعي صب ، وهو مناسب محركات زيت الوقود الثقيل، محركات الديزل البحرية، وقود الحيوي والغاز.المنتجات متوفرة لمجموعة واسعة من طاقة المحرك ، من 450 كيلوواط إلى 5400 كيلوواط لكل شاحن توربو ودون أي تنازل في الموثوقية والقوة.

التطبيقات:

يتم استخدام سلسلة T-T-CR التوربوتشاحن على نطاق واسع في صناعة بناء السفن والقطارات ومحطات الطاقة البرية وصناعات الحفر النفطي ،قابلة للتطبيق على نطاق واسع في النقل الداخلي والساحلي وصيد الأسماك بسبب كفاءتها العاليةالحجم الصغير، الوزن الخفيف، صيانة جيدة وسهولة الخدمة، إمدادات كافية من قطع الغيار.

أبعاد ووزن شاحن التوربو من سلسلة T- / T- T-CR فقط للإشارة:

صورة غطاء التوربو T- / T- T-CR12/S:

وظيفة مضخة التوربو:

يتم تشغيل التوربين بواسطة غاز العادم من المحرك ، والذي يدخل عبر غلاف مدخل الغاز. يتوسع الغاز من خلال حلقة فوهة حيث يتم تحويل طاقة الضغط من الغاز إلى طاقة حركية.يتم توجيه هذا الغاز عالي السرعة على شفرات التوربين حيث يدفع عجلة التوربين، وبالتالي المضغوط عند سرعات عالية (10 -15000 دورة في الدقيقة). ثم يمر الغاز العادم من خلال غلاف المخرج إلى مصادر العادم.

يتم تركيب الوسيط في جانب الضاغط من شاحن التوربو من أجل توجيه الهواء بسلاسة إلى الغلاف المتقلب وتحويل الطاقة الحركية إلى ضغط الطاقة في الهواء المدخل.

مقدمة موجزة للشاحن البحري:

شاحن التوربو البحري ، المعروف أيضًا باسم شاحن التوربو للغاز العادم ، هو المعدات الرئيسية في نظام تعزيز محرك الديزل.وهي تتكون من توربين غاز العادم ذو مرحلة واحدة ومضغوط الطرد المركزييتم تركيبها على نفس العمود لتشكيل الجزء المتحرك للشاحن التوربيني البحري / شاحن التوربيني للغاز العادم - الدوار. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinder، بحيث يتم تحسين قوة محرك الديزل بشكل كبير. يضاعف شاحن التوربو العادم تقريبًا قوة محرك الديزل ، ولكن وزنه يزيد فقط بنسبة 10٪.

عندما يكون مزيج توربو شاحن الديزل والغاز العادم قيد التشغيل ، فإن توربو شاحن البحرية / توربو شاحن غاز العادم عرضة للفشل مثل تآكل غلاف التوربين ، تلف الدعامة ، تلف الشفرة ،تلف غازات الختم، واهتزازات الشاحن. يمكن أن يقلل الصيانة اليومية الجيدة من هذه الفشل.