T- قطع غيار الشاحن التوربيني / T- T-CR20/R دافعة ضاغط

أجزاء التوربو شاحن / T- T- CR20/R عجلة ضاغط للحفاظ على محركات الديزل والوقود الحيوي والغاز

خصائص شاحن التوربو البحري من سلسلة T- / T- T-CR:

عجلة الضاغط T- T-CR20/R (وتسمى أيضاً ضاغط الضاغط Impeller) تنتمي إلى جزء واحد من سلسلة T- / T- T-CR للشاحن التوربيني البحري مع الخصائص التصميمية على النحو التالي:

• شاحن توربو للغاز العادم من سلسلة T- / T- T-CRهو توربو شاحن ذو تدفق شعاعي يتكون من توربين ذو تدفق شعاعي من مرحلة واحدة وضاغط طرد مركزي.

• تستخدم شاحنات التوربو T-T-CR محاملًا داخليًا بسيطة ، وأغلفة غير مبردة ويتم تزيينها بواسطة نظام زيت التشحيم في المحرك.

• الحد الأقصى لنسبة ضغط الضغط في الضاغط حوالي 45;

• مناسبة لمجموعة واسعة من الوقود:الوقود الثقيل، وقود الديزل، والوقود الحيوي والغاز

• تصميم بسيط ودائم

• صيانة سهلة

• عمر خدمة طويل

• تستخدم على نطاق واسع في صناعة بناء السفن والقطارات ومحطات الطاقة الأرضية وصناعات الحفر البترولية.

- لا ، لا ، لامقياس ووزن شاحن التوربوكامير من السلسلة T-T-CR للبحرية للمرجعية فقط:

صورة عجلة الضاغط T-T-CR20/R:

وصف عجلة ضاغط التوربو:

شاحن الغاز العادم هو المعدات الرئيسية في نظام تعزيز محرك الديزل. يتكون من توربين غاز العادم من مرحلة واحدة ومضغوط طرد مركزي.يتم تركيبها على نفس العمود لتشكيل الجزء المتحرك للشاحن التوربيني البحري / شاحن التوربيني للغاز العادم - الدوار. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinder، بحيث يتم تحسين قوة محرك الديزل بشكل كبير.

عجلة الضاغط (دراجة الضاغط) مصنوعة من سبيكة الألومنيوم أو التيتانيوم الأكثر تكلفة.الدوائر المعدنية من الألومنيوم ذات عمر محدودفي كثير من الأحيان يمكن أن تكون درجة حرارة الهواء التي تخرج من الدوائر مرتفعة تصل إلى 200 درجة مئوية.عمر الدفع في هذه الظروف قد تكون محدودة إلى حوالي 70000 ساعةلتمديد العمر ، يجب خفض درجات حرارة الهواء. إحدى الطرق لتحقيق ذلك هي سحب الهواء من الخارج حيث تكون درجة حرارة الهواء المحيطية أقل من درجة حرارة غرفة المحركات.التصفية الفعالة والفصل لإزالة قطرات المياه أمر ضروري وسيتعين تغطية الدفة لمنع التآكل المتسارع بسبب الوجود المحتمل للمياه المالحة.